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今回は日産ディーゼル　コンドルの続きです。

距離の走ったトラックの中古車らしい作業からですｗ

大体距離の走ったトラックでリーフ・スプリングの奴は・・・

シャックル・ブッシュが減りきっていますね・・・。

手放す前に整備をするのが勿体ないからでしょうね。

なので、このトラックは前後シャックル・ブッシュ全交換です。

場所によって取付方は違いますが、難しい訳ではありません。

シャックル・ピンの抜け止めの仕方が違うのと・・・

シャックル・ピンを抜くのに叩き出すか、このようにスライド・ハンマーで引っこ抜くかの違いだけですねｗ

ブッシュの脱着だけは特殊工具の有る無しで作業効率は格段に変わってきますがねｗ

減りきっていると・・・

こんな感じになっていたりします。

ブッシュが無くなって入っている部分が削れていると、そこまで交換しないといけなくなってしまいますが・・・

今回はそこまで削れてきていなかったので、ブッシュの交換だけで済みました。

ブッシュを入れる時も得す工具の出番です。

これが無かった時には戻りたくありませんねｗ

ありがとう、HASCO　ｗｗｗ

フロントのシャックル・ブッシュの交換時にエア・ドライヤーを外していましたが、オイルが回ってきて下に垂れていたので交換です。

状態はかなり悪かったのでオーバー・ホールではなくリビルト品で行きました。

今回はここまで。

うちは中々ネタか少ないので・・・次で最後ですｗ