認証工場の整備主任者の仕事

今回は具体的な整備の仕事ではなく、ちゃんとした認証工場としての事です。

認証工場には整備主任者を選任しておかなければなりません。

各県には自動車整備振興会があり、ここが主体となって整備主任者に講習を開きます。

法令と整備技術とで年に2回ありますが、今回は技術の方に行ってきました。

大まかな主題があり各メーカーで一つ説明がありますが、今回はトヨタのヤリス・クロスの電動パーキング・ブレーキに関する事が題材になりました。

教本による座学が終わると実習になります。

不具合を作って、そこから原因究明、対処法の説明が実際の車両を使って行われました。

キャリパーにモーターが付いています。

これがサイド・ブレーキになる訳です。

しかし・・・

機能の充実が図られる反面、潰れた時の事を考えると・・・

やはり移動が目的の自動車は簡素で機械的な方が良いんですがね・・・

時代に合わせるとこうなっていくんですね～。

終わった後に少しだけ講師として来ていたディーラー・メカニックと話をして帰ってきました。

この様に整備士（整備主任者は特に）は定期的に講習に出たりして勉強をしアップ・デートが必要なんですね。