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2022/07/25
トヨタ ランドクルーザー HZJ77HV オーバー・ヒート修理 その3
今回も前回の続きです。
シリンダー・ブロック周りのパーツを外し終えて降ろす所です。
24本あるヘッド・ボルトを外してシリンダー・ヘッドが降ろせました。
降ろしたシリンダー・ヘッドを確認していくと・・・
バルブが赤く焼けている所があります。
あ～これは・・・
取り合えず構成部品を外して水圧テストに出します。
水圧テストの結果が出る前にブロック側の点検をしておきます。
ガスケットを剥してオイル・ストーンで磨き、状態を確認します。
・・・ふ～こちら側に問題はありませんでしたｗ
コチラにも問題があれば最悪エンジン積み替えもありましたからｗ
これでシリンダー・ヘッドにも問題なければな～
・・・なんて甘い考えでした。
見事にクラックが入っていて交換という事になりました。
いや・・・わかってはいたんですがね・・・水の吹き上げ方の酷さから考えたら
で、シリンダー・ヘッド含めかなりの交換部品を発注したんですが・・・
メーカー側の諸事情により一部部品が納期未定なんて状態に！
替えの利かない部品だけにお客様に時間がかかる旨を連絡し、その間出来る事をしておきます。
と言っても、さほどやれることはないんですが・・・
水漏れの原因だったウォーター・ポンプを交換しておきます。
ここのガスケットは剥すのに苦労しますｗ
ついでに換えれるシールなんかも交換します。
・・・が、なんでこんな傷がナット部に入るねん？
これも恐らく以前の整備屋がやらかしたんでしょうが・・・
なんでこうなるのか理解できませんでした・・・まったく。
今回はここまで。
次からようやっと部品が揃って作業再開ですｗ
